Kysymyksiä ja vastauksia asfaltoinnista

Hinta riippuu erityisesti pohjien kunnosta, asfaltin määrästä ja laadusta, kohteen sijainnista, kuljetuksista sekä reunojen ja kaivojen viimeistelystä. Saat hintalaskurista suuntaa antavan arvion ja maksuttomalla tarjouspyynnöllä kohdekohtaisen hinnan.

Pohjatyöt eritellään tarjouksessa kohteen tarpeen mukaan. Jos pohja on jo kantava, tiivis ja oikeissa kaadoissa, sitä ei uusita turhaan. Tarvittaessa teemme maanvaihdot, rakennekerrokset, tiivistyksen ja vedenohjauksen.

Kyllä. Toteutamme myös pieniä pihoja, autotallin edustoja ja pelkkiä ajoväyliä. Toteutusaikaan ja hintaan vaikuttaa se, voidaanko työ yhdistää samalla alueella tehtäviin muihin kohteisiin.

Rahoitus- ja maksuvaihtoehdot tarkistetaan tarjouksen yhteydessä. Mahdollinen rahoitus sovitaan aina ennen työn tilaamista, ja sen ehdot esitetään erikseen.

Asfaltointi tehdään tavallisesti sulan maan aikana, kun pohjat voidaan rakentaa ja tiivistää luotettavasti. Sopiva ajankohta riippuu säästä, pohjista ja asfalttiasemien tuotantokaudesta.

Kevyt sade ei aina estä työtä, mutta märkä, kylmä tai jäätynyt alusta voi heikentää tartuntaa ja tiivistymistä. Työnjohto arvioi olosuhteet kohdekohtaisesti ja siirtää työn tarvittaessa.

Pieni, valmiiksi pohjustettu piha voidaan usein asfaltoida yhden työpäivän aikana. Pohjatyöt, kaivot, reunukset ja laajemmat alueet pidentävät kokonaisaikaa.

Jalankulku on yleensä mahdollista asfaltin jäähdyttyä. Henkilöautoliikennettä kannattaa välttää vähintään työnjohdon ilmoittaman ajan ja raskaita kuormia pidempään, etenkin lämpimällä säällä.

Jos vanha päällyste ja sen alla olevat rakenteet ovat kantavia, uusi pinta voidaan joissakin kohteissa tehdä vanhan päälle. Painumat, verkkohalkeilu ja väärät kaadot vaativat yleensä korjaamista ennen uutta pintaa.

Kyllä, kun sorapohjan rakennekerrokset ovat riittävät, kantavat, tiivistetyt ja oikeissa kaadoissa. Pelkkä tasaisen näköinen sorapinta ei vielä kerro pohjan soveltuvuudesta.

Kaivojen korkeudet ja pintojen kallistukset suunnitellaan ennen päällystystä. Tavoitteena on ohjata vesi pois rakennuksista ja kulkualueilta hallitusti ilman lammikoita.

Hyvin rakennettu ja käyttötarkoitukseen mitoitettu asfaltti kestää tavallisesti vuosikymmeniä. Käyttöikään vaikuttavat pohjat, kuivatus, liikennekuormitus, routa ja oikea-aikaiset korjaukset.

Tavallisia syitä ovat routa, veden pääsy rakenteisiin, puutteelliset pohjat, reunojen pettäminen tai liian suuri kuormitus. Korjaustapa valitaan vaurion syyn perusteella, ei vain pinnan ulkonäön mukaan.

Halkeamat kannattaa tiivistää ennen kuin vesi ja jäätyminen laajentavat niitä. Yksittäinen halkeama voidaan usein saumata, mutta laaja verkkohalkeilu tai painuma voi vaatia rakenteellisen korjauksen.

Pidä kaivot ja veden kulkureitit avoimina, vältä raskaita pistekuormia kuumalla pinnalla ja korjauta halkeamat sekä reunavauriot ajoissa. Myös liittymien ja reunojen siisteys auttaa vettä poistumaan oikein.